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Publicação

Gestão da cadeia de abastecimento para componentes de veículos pesados na América Latina: Proposta para o Equador

datacite.subject.fosEngenharia e Tecnologia::Engenharia Mecânica
dc.contributor.advisorGaspar, Marcelo Rudolfo Calvete
dc.contributor.advisorSerrano, Luís Manuel Ventura
dc.contributor.authorLemache, Alejandro Sebastian Ortiz
dc.date.accessioned2026-08-07T13:08:40Z
dc.date.available2026-08-07T13:08:40Z
dc.date.issued2026-06-26
dc.description.abstractO presente estudo avalia a viabilidade técnica e económica de um modelo de remanufactura de bombas de alta pressão e injetores diesel aplicado ao transporte pesado, urbano e interprovincial do Equador. O setor apresenta elevada dependência do motor diesel, forte necessidade de peças importadas e ausência de processos locais padronizados com rastreabilidade. Este trabalho explora as oportunidades geradas pela diferença normativa entre a Europa e o Equador, onde componentes diesel retirados do mercado europeu por exigências regulamentares mantêm utilidade funcional no parque automóvel equatoriano. Neste contexto, a remanufactura industrial surge como estratégia para recuperar valor, reduzir custos e melhorar a disponibilidade das frotas, em linha com a economia circular. O estudo desenvolve e valida documentalmente um processo padronizado e rastreável de remanufactura desmontagem, limpeza técnica, inspeção metrológica, recuperação, montagem e calibração complementado por rastreabilidade digital e por um comparador económico de alternativas de reposição. Os resultados indicam que a remanufactura de sistemas de injeção diesel é tecnicamente viável e economicamente competitiva no contexto equatoriano, estabelecendo bases para futura implementação piloto.por
dc.description.abstractThis study assesses the technical and economic feasibility of a remanufacturing model for high-pressure pumps and diesel injectors applied to the heavy, urban, and interprovincial transport sector in Ecuador. The sector shows high dependence on diesel engines, strong reliance on imported parts, and a lack of standardized local processes with traceability. This work explores the opportunities generated by the regulatory gap between Europe and Ecuador, where diesel components withdrawn from the European market for regulatory reasons still retain functional value within the Ecuadorian vehicle fleet. In this context, industrial remanufacturing emerges as a strategy to recover functional value, reduce costs, and improve fleet availability, in line with circular economy principles. The study develops and analytically validates a standardized and traceable remanufacturing process including disassembly, technical cleaning, metrological inspection, recovery, assembly, and bench calibration supported by digital traceability and an economic comparison of replacement alternatives. The results indicate that diesel injection system remanufacturing is technically feasible and economically competitive in the Ecuadorian context, establishing a solid basis for future pilot implementation.eng
dc.identifier.tid204341647
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10400.8/16700
dc.language.isopor
dc.rights.uriN/A
dc.subjectRemanufactura industrial
dc.subjectSistemas de injeção diesel
dc.subjectViabilidade técnico económica
dc.subjectEconomia circular
dc.subjectTransporte pesado
dc.titleGestão da cadeia de abastecimento para componentes de veículos pesados na América Latina: Proposta para o Equador
dc.typemaster thesis
dspace.entity.typePublication
thesis.degree.nameMestrado em Engenharia Automóvel

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