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Otimização de parâmetros de suspensão utilizando algoritmos genéticos
| datacite.subject.fos | Engenharia e Tecnologia::Engenharia Mecânica | pt_PT |
| dc.contributor.advisor | Batista, Fernando da Conceição | |
| dc.contributor.advisor | Gouveia, Olivier Rodrigues | |
| dc.contributor.author | Silva, Iúri Miguel Cassiones da | |
| dc.date.accessioned | 2024-12-10T14:33:18Z | |
| dc.date.available | 2024-12-10T14:33:18Z | |
| dc.date.issued | 2024-11-18 | |
| dc.description.abstract | Neste estudo é apresentada uma análise detalhada da otimização de sistemas de suspensão num modelo quarter car e num modelo full car de veículos, através de algoritmos genéticos, de modo a minimizar a resposta em aceleração e deslocamento da massa suspensa. Os modelos foram sujeitos a dois tipos de excitação, o primeiro simulando uma lomba na estrada e o outro através de uma função sinusoidal. O algoritmo genético foi introduzido através do software MATLAB®, utilizando bibliotecas já incluídas nativamente no mesmo. Foi criado, para cada um dos modelos de veículo, um código e um diagrama de blocos, desenvolvido em Simulink, onde foi simulado o comportamento de dinâmica vertical de cada um dos modelos e em seguida obtidos os resultados. Os resultados demonstraram melhorias significativas no sistema de suspensão, com reduções até 50,27% e 27,26% da resposta em RMS da aceleração e deslocamento da massa suspensa, respetivamente, com a excitação de lomba e reduções de 16,54% e 17,87% da resposta em RMS da aceleração e deslocamento da massa suspensa, respetivamente, para a excitação de função sinusoidal, destacando assim a eficácia da utilização de algoritmos genéticos na otimização de sistemas de suspensão de veículos, contribuindo para o desenvolvimento de sistemas mais eficientes que contribuam para o melhor conforto e segurança dos veículos. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 203749979 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.8/10295 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.subject | Suspensão de veículos | pt_PT |
| dc.subject | Otimização | pt_PT |
| dc.subject | Algoritmo genético | pt_PT |
| dc.subject | RMS | pt_PT |
| dc.subject | Constante de mola | pt_PT |
| dc.subject | Coeficiente de amortecimento | pt_PT |
| dc.title | Otimização de parâmetros de suspensão utilizando algoritmos genéticos | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.name | Mestrado em Engenharia Automóvel | pt_PT |
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