Publicação
Movilidad sustentable en el centro histórico de la ciudad de Latacunga
| datacite.subject.fos | Engenharia e Tecnologia::Engenharia Civil | pt_PT |
| dc.contributor.advisor | Silva, João Pedro Cruz da | |
| dc.contributor.advisor | López, Alex | |
| dc.contributor.author | Gallardo, Mayra Alexandra Chiluisa | |
| dc.date.accessioned | 2018-12-03T11:23:50Z | |
| dc.date.available | 2018-12-03T11:23:50Z | |
| dc.date.issued | 2018-09-25 | |
| dc.description.abstract | El desarrollo de un Plan de Movilidad Urbana Sustentable (PMUS) en las ciudades que presentan problemas deficientes en el sistema de movilidad, es una de las alternativas actuales más eficientes para crear una ciudad segura, accesible, sostenible y competitiva. Por lo tanto, se ha desarrollado en el Centro Histórico de la Ciudad de Latacunga (CHL) un estudio para implementar medidas que proyecten una mejor calidad de vida en el uso del transporte público. Además, se ha promocionado el uso de los modos no motorizados (pie y bicicleta) para mejorar la eficiencia energética y medioambiental y primordialmente para disuadir el uso del vehículo privado. Este documento presenta una investigación bibliográfica de todas las posibles medidas que son aplicables en las ciudades con problemas de movilidad. Se analizaron las medidas que tienen una mayor aceptación en los planes de movilidad sustentables ya ejecutados en las ciudades Europeas, las cuales tienen como prioridad el uso de modos sostenibles (pie, bicicleta y transporte público) para evitar la contaminación del medioambiente y ofrecer una mejor calidad de vida a todos sus habitantes, tanto residentes como turistas. Los principales problemas que están relacionados con la presencia de un deficiente sistema de movilidad en el CHL dependen por lo general de la demanda de los diferentes modos de desplazamientos (pie, bicicleta, moto, transporte público, camionetas, taxis y vehículos privados) y las zonas de atracción de viajes. Todos estos factores están relacionados con el estado de la infraestructura urbana, la gestión de la movilidad, el grado de la prioridad, la oferta y demanda de los desplazamientos y la presencia del tráfico y la circulación. La principal razón de la deficiente movilidad en el CHL está básicamente relacionada con la concentración de las zonas de atracción de viajes en una misma zona y la baja gestión de movilidad en el grado de la prioridad de los modos sostenibles. Con un análisis y caracterización de la situación actual de la movilidad en el CHL se identificó los principales problemas y potencialidades que forman parte del análisis FODA. Este análisis FODA es importante para implementar soluciones eficientes de estrategias y medidas, las cuales permitirán mejorar los servicios de la movilidad y la accesibilidad en el CHL. Este trabajo puede aportar como una guía de referencia para el desarrollo de nuevos PMUS adaptadas a las ciudades del Ecuador, esto proporcionará varias soluciones que podrán ser aplicadas de acuerdo al tipo de problema identificado ante la deficiencia del sistema de movilidad. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 202011160 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.8/3653 | |
| dc.language.iso | spa | pt_PT |
| dc.subject | Movilidad sustentable | pt_PT |
| dc.subject | Centro Histórico de la Ciudad de Latacunga | pt_PT |
| dc.subject | Plan de Movilidad Urbana Sustentable | pt_PT |
| dc.title | Movilidad sustentable en el centro histórico de la ciudad de Latacunga | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.name | Mestrado em Engenharia Civil - Construções Civis | pt_PT |
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