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Desenvolvimento de uma Unidade de Controlo Eletrónico de baixo custo com base num microcontrolador de 32 bits
| datacite.subject.fos | Domínio/Área Científica:Engenharia e Tecnologia:Outras Engenharias e Tecnologias | pt_PT |
| dc.contributor.advisor | Ferreira, Carlos Daniel Henriques | |
| dc.contributor.author | Marinho, Pedro Tiago de Sousa | |
| dc.date.accessioned | 2016-03-28T08:45:51Z | |
| dc.date.available | 2017-12-22T01:30:08Z | |
| dc.date.issued | 2015-12-22 | |
| dc.description.abstract | Nos últimos anos o setor automóvel tem assistido a uma constante evolução dos sistemas dos automóveis para fazer face às rigorosas normas que restringem as emissões de poluentes. Também os condutores são cada vez mais exigentes e por isso o consumo de combustível diminuiu e o desempenho dos motores aumentou consideravelmente. Tudo isto foi conseguido com a aplicação e o constante desenvolvimento de sistemas de controlo eletrónico para motores de combustão interna. Contudo, no sentido de manter os preços baixos, a maioria dos equipamentos industriais e agrícolas continuam a utilizar sistemas mecânicos de controlo de ignição e injeção que proporcionam uma eficiência global baixa, elevado consumo de combustível e elevada emissão de poluentes. Os sistemas mecânicos podem ser substituídos por sistemas eletrónicos para otimizar esses motores, mas as unidades de controlo eletrónico (ECU) comerciais, que podem ser configuradas e adaptadas a qualquer motor, são maioritariamente dedicadas ao desporto motorizado e por isso possuem um preço que, na maior parte dos casos, excede o preço do equipamento agrícola ou industrial. Motivado pela ausência de opções comerciais económicas, foi desenvolvida uma ECU de baixo custo, otimizada para motores monocilíndricos. A ECU permite o controlo eletrónico da ignição e da injeção de combustível, em função da carga e rotação do motor. Os mapas de controlo são programáveis pelo utilizador, permitindo uma adaptação fácil e a otimização de motores com diversas tipologias mecânicas. A ECU possui um sistema inovador de deteção de fase do motor para motores monocilíndricos, sem a necessidade de se utilizar um sensor de fase na árvore de cames. A comunicação série entre um computador e a ECU permite a visualização e otimização dos parâmetros de ignição e injeção em tempo real. Um protótipo totalmente funcional da ECU proposta foi produzido e aplicado a um motor monocilíndrico. O motor foi previamente convertido para acomodar os sistemas eletromecânicos de controlo de ignição e injeção. Os ensaios laboratoriais permitiram demonstrar o correto funcionamento do firmware e do hardware desenvolvidos. A ECU de baixo custo é um produto inovador que permitirá a generalização do controlo eletrónico nos equipamentos com motores monocilíndricos. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 201090279 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.8/1711 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.subject | Unidade de controlo eletrónico | pt_PT |
| dc.subject | Injeção/ignição eletrónica | pt_PT |
| dc.title | Desenvolvimento de uma Unidade de Controlo Eletrónico de baixo custo com base num microcontrolador de 32 bits | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.name | Mestrado em Engenharia Automóvel | pt_PT |
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