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Análise da fiabilidade humana aplicada a um processo de montagem

2017-11-15Master thesis Restricted access
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datacite.subject.fosEngenharia e Tecnologia::Engenharia Mecânicapt_PT
dc.contributor.advisorAlmeida, Henrique de Amorim
dc.contributor.advisorVieira, Milena Maria Nogueira
dc.contributor.authorCustodio, Paulo Antonio Gomes Neto
dc.date.accessioned2018-01-11T11:53:59Z
dc.date.available2018-01-11T11:53:59Z
dc.date.issued2017-11-15
dc.description.abstractEste estudo identifica situações potenciadoras de falhas humanas num processo industrial de montagem, através da aplicação de metodologias de Análise da Fiabilidade Humana, que foram desenvolvidas para outras indústrias, principalmente para a indústria nuclear. Ao longo do trabalho é identificada uma panóplia de fatores que contribuem para o incremento da probabilidade de falha em ações humanas. Para testar o uso destas metodologias, foi realizado um Caso de Estudo respeitante à montagem de uma Frente de Autorrádio, onde os métodos de análise HEART, SHERPA e SPAR-H foram ensaiados. Concluiu-se que o método HEART, pela sua abrangência genérica pode perfeitamente ser usado neste tipo de linha de montagem industrial, assim como o método SHERPA. Contudo, o método SPAR-H apresentou-se mais restritivo, dado que a sua origem está orientada para a indústria nuclear.pt_PT
dc.identifier.tid201815494pt_PT
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10400.8/2948
dc.language.isoporpt_PT
dc.subjectErro humanopt_PT
dc.subjectFalhas ativaspt_PT
dc.subjectFalhas latentespt_PT
dc.subjectFiabilidade humanapt_PT
dc.subjectMétodo HEARTpt_PT
dc.subjectMétodo SHERPApt_PT
dc.subjectMétodo SPAR-Hpt_PT
dc.titleAnálise da fiabilidade humana aplicada a um processo de montagempt_PT
dc.typemaster thesis
dspace.entity.typePublication
rcaap.rightsrestrictedAccesspt_PT
rcaap.typemasterThesispt_PT
thesis.degree.nameMestrado em Engenharia Mecânica - Produção Industrialpt_PT

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ESTG - Mestrado em Engenharia Mecânica - Produção Industrial