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Abstract(s)
Este estudo identifica situações potenciadoras de falhas humanas num processo industrial de
montagem, através da aplicação de metodologias de Análise da Fiabilidade Humana, que
foram desenvolvidas para outras indústrias, principalmente para a indústria nuclear.
Ao longo do trabalho é identificada uma panóplia de fatores que contribuem para o incremento
da probabilidade de falha em ações humanas.
Para testar o uso destas metodologias, foi realizado um Caso de Estudo respeitante à
montagem de uma Frente de Autorrádio, onde os métodos de análise HEART, SHERPA e
SPAR-H foram ensaiados.
Concluiu-se que o método HEART, pela sua abrangência genérica pode perfeitamente ser
usado neste tipo de linha de montagem industrial, assim como o método SHERPA. Contudo,
o método SPAR-H apresentou-se mais restritivo, dado que a sua origem está orientada para
a indústria nuclear.
Description
Keywords
Erro humano Falhas ativas Falhas latentes Fiabilidade humana Método HEART Método SHERPA Método SPAR-H