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ANÁLISE FORENSE NÃO INVASIVA EM AUTOMÓVEIS
datacite.subject.fos | Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e Tecnologias | pt_PT |
dc.contributor.advisor | Negrão, Miguel Cerdeira Marreiros | |
dc.contributor.author | Rodrigues, Humberto Jorge Martins | |
dc.date.accessioned | 2024-12-06T17:21:53Z | |
dc.date.available | 2024-12-06T17:21:53Z | |
dc.date.issued | 2024-11-20 | |
dc.description.abstract | A análise forense digital automóvel assume uma importância crescente, dado o aumento da complexidade dos sistemas eletrónicos presentes nos veículos modernos e da sua constante sofisticação e automatização. Neste contexto, este trabalho foca-se na extração e análise de dados de duas fontes principais: o Event Data Recorder (EDR) e o sistema de infoentretenimento. O EDR, responsável pela gravação de dados críticos de eventos antes e durante acidentes, e o sistema infoentretenimento, que armazena informações de navegação, comunicação e multimédia, oferecem um potencial significativo para a investigação forense, tanto em casos de crimes como de acidentes rodoviários. Este estudo abordou a recolha de dados forenses de forma não invasiva, explorando os métodos e ferramentas necessárias para a interação com ambos os sistemas. A implementação prática envolveu a ligação a um sistema de infoentretenimento através de Telnet e FTP, a análise do sistema operativo QNX e a exploração dos pontos de montagem de discos e partições. Foram ainda investigadas as técnicas para a extração de dados do EDR, para reconstruir eventos críticos relacionados com acidentes, incluindo a validação dos dados registados no barramento CAN e a sua comparação com os relatórios do sistema comercial BOSCH CDR. O trabalho compara os dados obtidos o valor de ambas as fontes de dados na investigação forense automóvel, destacando a necessidade de preservação da integridade dos dados para garantir a sua admissibilidade em contextos legais. A pesquisa também sugere possíveis abordagens para futuras investigações, nomeadamente na análise de sistemas infoentretenimento em outros modelos de veículos. | pt_PT |
dc.identifier.tid | 203748760 | pt_PT |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.8/10293 | |
dc.language.iso | por | pt_PT |
dc.subject | Veículo | pt_PT |
dc.subject | EDR | pt_PT |
dc.subject | Infoentretenimento | pt_PT |
dc.subject | Forense | pt_PT |
dc.subject | BMW | pt_PT |
dc.subject | Análise de Dados | pt_PT |
dc.title | ANÁLISE FORENSE NÃO INVASIVA EM AUTOMÓVEIS | pt_PT |
dc.type | master thesis | |
dspace.entity.type | Publication | |
rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
thesis.degree.name | Mestrado em Cibersegurança e Informática Forense | pt_PT |
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