Publicação
Desenvolvimento do chassi de um reboque para transporte de um veículo ligeiro
| datacite.subject.fos | Engenharia e Tecnologia::Outras Engenharias e Tecnologias | pt_PT |
| dc.contributor.advisor | Batista, Fernando da Conceição | |
| dc.contributor.advisor | Santos, Sérgio Pereira dos | |
| dc.contributor.author | Fernandes, Mariana Lourenço | |
| dc.date.accessioned | 2023-03-17T10:39:36Z | |
| dc.date.available | 2023-03-17T10:39:36Z | |
| dc.date.issued | 2022-12-22 | |
| dc.description.abstract | O presente relatório apresenta os trabalhos desenvolvidos no âmbito da dissertação de conclusão do Mestrado em Engenharia Automóvel. Esta dissertação foi elaborada com o fim de se obter um semirreboque com uma plataforma com sistema basculante que permitisse que o estrado no qual está apoiado o veículo, apresentasse um mecanismo de descida até ao solo para facilitar o carregamento e o descarregamento dos veículos transportados, eliminando a necessidade de existirem extratos amovíveis. Estando envolvido o dimensionamento de um semirreboque para circulação da via rodoviária publica foi efetuada uma análise cuidada às normas e regulamentos europeus que definem os requisitos para a construção de um semirreboque de categoria O2, garantindo-se assim o cumprimento da legislação portuguesa em vigor. Também no dimensionamento do semirreboque foram consideradas as exigências de carregamentos que um semirreboque desta categoria vai estar sujeito durante a sua vida útil. Neste trabalho são apresentadas modelações efetuadas do chassi, do sistema de elevação e rebaixamento e são também apresentados os cálculos dos esforços que o semirreboque vai estar sujeito a nível estático e dinâmico. Posteriormente, com os dados provenientes dos cálculos analíticos foram realizadas as simulações numéricas usando o método dos elementos finitos para conhecer o estado de tensão e deformação da estrutura do semirreboque. Apresenta-se neste relatório uma avaliação cinemática e funcional do sistema de elevação proposto e ainda uma avaliação sobre os resultados do dimensionamento mecânico ao nível dos esforços suportados pela estrutura dos semirreboques. Propostas de melhoria e de futuros desenvolvimentos são também apresentados. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 203251300 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.8/8243 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.subject | Semirreboque | pt_PT |
| dc.subject | Rampa | pt_PT |
| dc.subject | Elementos Finitos | pt_PT |
| dc.subject | Simulações Numéricas | pt_PT |
| dc.subject | Chassi | pt_PT |
| dc.title | Desenvolvimento do chassi de um reboque para transporte de um veículo ligeiro | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.name | Mestrado em Engenharia Automóvel | pt_PT |
Ficheiros
Principais
1 - 1 de 1
A carregar...
- Nome:
- 2202631_Relato_rio Tese de Mestrado Final_com_correções_formais.pdf
- Tamanho:
- 3.34 MB
- Formato:
- Adobe Portable Document Format
- Descrição:
Licença
1 - 1 de 1
Miniatura indisponível
- Nome:
- license.txt
- Tamanho:
- 1.32 KB
- Formato:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Descrição: