Percorrer por autor "Perez, Lenin Andres Mora"
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- Estudo comparativo sobre as condições de distribuição no setor automóvel entre Portugal e Equador, o caso VolkswagenPublication . Perez, Lenin Andres Mora; Conceição, Joaquim Paulo Cordeiro daO presente tabalho analisa a internacionalização da indústria automóvel através do caso da Volkswagen em dois contextos contrastantes: Portugal e Equador. O objetivo central consiste em comparar as estratégias de distribuição e as práticas de marketing mix implementadas em ambos os países, identificando semelhanças, diferenças e vantagens competitivas. Para isso, desenvolve-se uma revisão teórica sobre gestão de distribuição, sistemas verticais e horizontais, e modelos de internacionalização, que servem de base para compreender as dinâmicas globais do setor. Posteriormente, examina-se a evolução histórica da Volkswagen, sua cadeia de abastecimento e as decisões estratégicas que sustentam sua expansão internacional. O estudo revela que, em Portugal, a Volkswagen opera sob um modelo de distribuição altamente integrado e regulado, com mais de 80 concessionários oficiais, contratos de distribuição seletiva e o respaldo da planta Autoeuropa, que produz mais de 100.000 unidades anuais e contribui com cerca de 5% das exportações nacionais. No Equador, a distribuição é gerida através de um importador exclusivo, com uma rede reduzida de 13 concessionários, sujeita a barreiras aduaneiras como o ICE e a limitações logísticas. Estas diferenças refletem-se também no marketing mix: enquanto em Portugal a estratégia enfatiza sustentabilidade, inovação tecnológica e mobilidade elétrica, no Equador foca-se em acessibilidade, financiamento e fidelização do cliente. Em conclusão, o estudo demonstra que a internacionalização da Volkswagen combina padronização global com adaptação local, consolidando vantagens competitivas diferenciadas conforme cada mercado. Reconhecem-se ainda limitações relacionadas ao acesso desigual a dados e propõem-se linhas futuras de investigação, comparando intra-regionalmente Europa e América Latina e incorporando metodologias quantitativas para aprofundar os efeitos de fatores regulatórios, logísticos e fiscais.