Percorrer por autor "Francisco, Alexandre Filipe Brás"
A mostrar 1 - 1 de 1
Resultados por página
Opções de ordenação
- Projeto e desenvolvimento de uma unidade de controlo eletrónico para aplicação em veículos elétricosPublication . Francisco, Alexandre Filipe Brás; Ferreira, Carlos Daniel Henriques; Bento, Luís Manuel Conde; Lopes, Nuno Manuel Lucas VieiraNo presente documento é apresentado o projeto e desenvolvimento de uma unidade de controlo eletrónico de baixo custo, conhecida como ECU (Electronic Control Unit), orientada para aplicação e controlo de veículos elétricos utilitários. Através da análise do estado da arte foi possível entender a arquitetura deste tipo de veículos e observar as soluções de ECU’s comercialmente disponíveis no mercado. Com a caracterização destas soluções foi possível definir os requisitos e funcionalidades necessárias para este tipo de ECU’s. Foram também identificados alguns pontos de melhoria passíveis de serem realizados a um custo mais reduzido, comparativamente com as soluções existentes. O estudo das tecnologias de suporte permitiu identificar os protocolos de comunicação relevantes, inerentes ao funcionamento de uma ECU. A análise de arquiteturas de código permitiu decidir o tipo de estratégia de código a adotar para a implementação do algoritmo de funcionamento da ECU desenvolvida. No âmbito deste estudo foi realizado o projeto e execução do hardware necessário para o desenvolvimento da ECU aqui apresentada. É demonstrada a escolha de componentes e as funcionalidades que são disponibilizadas pela ECU proposta, tais como a existência de 3 barramentos de comunicação CAN, essenciais num veículo desta natureza. Realizaram-se testes de validação de forma a comprovar o correto funcionamento da ECU desenvolvida, bem como para verificar todas as funcionalidades que constituem este módulo eletrónico. Foi desenvolvido um simulador de um veículo elétrico que permitiu avaliar o desempenho da ECU quando aplicada num ambiente real. Também se verificou que, quando exposta a ruídos, interferências e vibrações, a ECU demonstrou ser robusta.