Santos, Hélder Manuel Ferreira doPereira, João Francisco Romeiro da FonsecaSilva, João Paulo da Nave2018-03-162018-03-162013-03-26http://hdl.handle.net/10400.8/3128O presente trabalho é dedicado ao estudo computacional de sistemas de turbocompressão para aplicação em motores de combustão interna de ignição por faísca. Através do estudo dos diversos parâmetros de desempenho e funcionamento dos turbocompressores, é criado um processo de seleção de turbocompressores em função dos requisitos de desempenho que se pretende para o motor turboalimentado. Após a definição das alterações necessárias e das condicionantes a ter em conta na criação de um motor de combustão interna turboalimentado, são realizadas diversas simulações computacionais com diferentes modelos e turbocompressores testados. Para além da turbocompressão é testada a influência do sistema de arrefecimento do ar de admissão no desempenho do motor. Através dos dados obtidos nas simulações são determinadas as zonas de operação dos turbocompressores e assim definida a adequabilidade do turbocompressor ao motor de combustão interna e à utilização do mesmo em veículos automóveis. Por último, é feita a comparação entre os diferentes modelos criados e apresentados os ganhos em termos de desempenho e consumo de combustível e as limitações que cada modelo apresenta.porMotores de ignição por faíscaTurboalimentaçãoSimulação de motoresAnálise do desempenho de motoresmaster thesis201881039